小型挖掘機對制動操控臂支架剖析？

傳統(tǒng)小型挖掘機反轉(zhuǎn)體系是由單自由度的四邊聯(lián)動的多路閥操控,導致其可控性較差,能耗較大。針對這一問題,提出選用泵閥復合、小型挖掘機壓力流量匹配的進出口獨立的回路原理,操控液壓小型挖掘機反轉(zhuǎn)體系,小型農(nóng)用小型挖掘機液壓馬達兩腔的壓力和流量能夠依據(jù)不同的工況進行獨立調(diào)理。

首要建立了小型挖掘機反轉(zhuǎn)體系機械結構多體動力學與電液體系聯(lián)合的數(shù)字樣機,使用該樣機對所提出體系的可行性進行了驗證,小型挖掘機針對反轉(zhuǎn)體系大慣性的特色。

為處理起重機反轉(zhuǎn)體系流量隨負載壓力改變的問題,本文介紹了一種六通閥旁路補償反轉(zhuǎn)體系操控閥,在旁路口串聯(lián)壓力補償,使各閥口流量的分配僅取決于閥芯位移,小型挖掘機可抗負載壓力動搖,經(jīng)過閥口優(yōu)化和緩沖溢流體系規(guī)劃,改進了啟閉動態(tài)特性,并減小了重載下閥口死區(qū)。

小型挖掘機對制動操控臂支架進行靜力剖析,在支架功能滿意規(guī)劃要求的基礎上。小型挖掘機在確保原始結構強度和剛度不變的情況下,完成操控臂支架減重34.1%,達到了輕量化規(guī)劃的意圖。

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